Em duas das capitais estaduais mais populosas do Brasil — Rio de Janeiro (6,7 milhões de habitantes) e Belo Horizonte (2,4 milhões) — um algoritmo especialmente desenvolvido para medir o volume e os padrões de pedestres e ciclistas ajudará as autoridades a decidir onde investir em infraestrutura de mobilidade ativa. O projeto, financiado pela iniciativa internacional da Alemanha, chama-se ACCESS Project (Accelerating Access to Low-Carbon Urban Mobility Solutions through Digitalization), liderado pelo United Nations Environment Programme (UNEP), e está aproveitando ferramentas digitais para transformar políticas de mobilidade urbana.